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柴油的密度與組成和餾程有關，柴油的初餾點越高，95%餾出點溫度越高，密度越大；柴油中多環芳烴、芳烴含量高時密度大，直鏈烷烴含量高時密度小。若組分中的分子量大的越多即組分越重，柴油的密度就越大；一般柴油餾分是從280--350度左右。溫度越高，其組分就越重，密度也就越大了。合格柴油控制在0.86以下，一般密度在0.82-0.86之間，根據具體情況和原油的不同進行控制。柴油主要包含C10-C20組份，C20組份越多，肯定密度越大。柴油密度大好還是密度小好這個問題，關鍵是看你要干什...

一、危險化學品定義1、重大危險源辨識:《危險化學品重大危險源辨識》GB18218-2018（2019.3.1實施）：危險化學品hazardouschemicals具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質，對人體、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。2、法律規定的危險物品定義：根據《安全生產法》第yi百一十二條本法下列用語的含義：危險物品，是指易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品等能夠危及人身安全和財產安全的物品。重大危險源，是指長期地或者臨時地生產、搬運、使用或者儲存危...

不得不知道的重要公式：質量=體積×密度密度=質量÷體積體積=質量÷密度重量單位換算：1噸=1000公斤=1000千克=1000000克密度單位換算：1g/cm3=1g/ml=1kg/L=1000g/L體積單位換算：1升=0.001立方米=1000立方厘米=1000毫升（1L=0.001m3=1000cm3=1000ml）圓柱的體積公式：圓柱體積=π*（直徑÷2）2*高長方體體積公式：長方體體積=長*高*寬編輯搜圖請點擊輸入圖片描述?應用場景(一)你有一個直徑為200厘米，高3...

由于加樣操作的誤差、離心管透光性能的差異、熒光激發效率的差異等偶然誤差不可避免，因此閉口閃點儀收集到的原始信號必須進行歸一化校正，以消除這些因素對定量結果的影響。那么，具有的校正方法是怎樣的呢？下文為您詳細介紹了這一問題。閉口閃點儀信號的校正可以通過在反應體系中添加額外的熒光染料來實現，一般采用紅色熒光，稱為陽性參比信號。在反應緩沖液中的濃度是固定的，因此其信號的強度與反應體系的總體積和總的熒光激發效率正相關。實際使用時，我們可以按照上述方法校正閉口閃點儀的信號誤差，這樣可以...

國家標準中95%的餾出溫度不能高于365度，如果柴油的95%餾出溫度接近該值就越耐用，但并不是越高越好，餾程是保證柴油在發動機燃燒室里迅速蒸發氣化和燃燒的重要指標。為了保證良好的低溫啟動性能，應有一部分輕質組份（130~160℃）。輕柴油50％餾分溫度應低于300℃，以確保燃燒時的平均蒸發性能，利于平穩燃燒。輕柴油95％餾分溫度應低于365℃范圍，否則在高速柴油機中不能及時蒸發和燃燒，造成燃燒室結焦和排氣冒黑煙。劃分柴油標號的依據是凝點編輯搜圖目前國內應用的輕柴油按凝點分為6...

柴油是石油經過常壓分餾后得到的產物。如果直接由石油煉制得到，柴油中的硫、氮、氧含量較高，烯烴的含量也比較高。產品中烯烴的含量高則容易出現變色現象，而且還會影響機動車的使用壽命，對大氣污染程度也相對大些。為了克服上面這些問題、提高柴油的使用性能，在柴油的加工過程中，一般會引進了加氫工藝：一方面可以降低柴油中硫、氮、氧、烯烴的含量，提高產品的安定性好；另一方面也可以減少產品對大氣的影響程度。為什么會選擇加氫精制的工序呢？這還得從柴油的十六烷值說起。十六烷值就是柴油在柴油機中燃燒時...

1、柴油在什么情況下會爆炸？當油蒸氣濃度達到爆炸極*(濃度為0.6%-8.0%),如果遇到明火或者靜電就會爆炸，這跟當時氣壓以及氣溫、大氣濕度有關。正常的駕駛室濃度應該接近于0，如果聞到汽油味，那么很有可能是油管或者油箱密封有問題了，要盡快到維修站查明原因。加油站禁止使用明火和手機，平時注意的是聞味，停車后觀察地上有無漏油痕跡，一旦發現異常舊要去維修站檢查，馬虎不得。油箱一般不要加得太滿，油箱溢油是非常危險的，除了浪費汽油外，由于車身在行駛過程中和空氣摩擦中產生靜電，此時極容...

柴油的密度一般在0.83至0.85之間，這個和溫度以及產品本身有關。通常情況下天氣溫度不同成品油密度也會不一樣，一般二季度和三季度氣溫較高，平均密度較低。晚上的溫度一般比白天要低，所以晚上的密度比白天要高，故理論上晚上要比白天省一點油。一般來說，油品計量中的密度分為標準密度、視密度、計重密度，與之對應的是三個溫度，即(標準溫度)20攝氏度、觀察溫度、和油溫。柴油的密度和溫度之間的關系可以通過國標公式，或者查成品油密度表得出一般成品油交接的計量過程是這樣的：編輯搜?1、量出油高...